Yleisradio toi tänään uutisessaan esiin Etlan ehdotuksen "tiemaksuja liikenneinvestointien rahoittamiseksi".

Uutinen toisti vihreän ajattelun agendaan sopivan ehdotuksen nostaa autoilun kustannuksia lisää. Nyt liikenneinvestointien rahoittamisen verukkeella. Uutinen oli tehty ilman mitään kritiikkiä tai lisätietoikkunoita.

"Elinkeinoelämän tutkimuslaitos Etla ehdottaa tiemaksujen käyttöönottoa lähivuosina, jotta liikenteen investointitarpeet pystytään rahoittamaan."

Ehdotuksessa ei käsitellä sitä, että käytettäisiinkö autoilusta perittävät lisäverot tieliikenteen vai raideliikenteen tai vaikkapa vesiliikenteen edistämiseksi.

Objektiiviseen ja neutraaliin uutisoimiseen pyrkivä media olisi ehdotuksen kokonaisuuden hahmottamisen vuoksi voinut lisätä tietoikkunaan Valtion ensi vuoden budjetista nopeasti poimittavissa olleet faktat:

Tulot:
Moottoribensiini 1254 milj euroa
Diesel 1 371 milj euroa
Autovero 942 milj euroa
Ajoneuvovero 1178 milj euroa
Yhteensä: 4 745 milj euroa
Polttoaineen myynnin ALV:n kanssa valtion tulot tieliikenteesta ovat yhteensä 6 mrd euroa. Luvuista puuttuu esim. autokaupan ja korjaamoiden ALV:t ja muut verot.

Menot:
Tienpito 542 milj euroa
Väylähankkeet 300 milj euroa, mistä arviolta teihin 150milj euroa (loput rataa ja vesiväyliä)
Yhteensä 700 milj euroa

Tieliikenteestä saadut tulot siis ovat 6 000 miljoonaa euroa ja tieliikenteen rakentamiseen sekä ylläpitämiseen palautetaan 700  miljoonaa euroa. Tieliikenteestä perityistä veroista siis vain vähän yli 10% käytetään teiden ylläpitoon, korjaukseen ja uusien rakentamiseen.

Ja nyt Etla ehdottaa tuon 700 miljoonan euron teiden ylläpidon ja uusin teihin investointien  menojen kasvattamista autoiluun kohdistuvalla lisäverolla. Kun ei kuulemma muutoin rahat liikenneinvestointeihin riitä. Taas kerran vanhan kunnon vihreiden kierrättämällä virheellisellä ajatuksella, että "maksakoot autoilijat liikenneinvestointikustannuksella" - no nehän maksavat jo melkein 10 kertaisen summan.

Yle-osuudesta:

JSN:n Journalistin ohjeissa on mm nämä kaksi kohtaa:

8. Journalistin velvollisuus on pyrkiä totuudenmukaiseen tiedonvälitykseen. 

11. Yleisön on voitava erottaa tosiasiat mielipiteistä ja sepitteellisestä aineistosta. Myöskään kuvaa tai ääntä ei saa käyttää harhaanjohtavasti.

Kun tarkastelee alunperin STT:n julkaisemaa ja Ylen kopioimaa Etlan kannanottoa, niin siihen nähden Ylen välittämässä uutisessa ei sinänsä ollut mitään asiavirhettä. Yle on totuudenmukaisesti kopioinut Etlan kannanoton. Ja yleisön tulee - huolimatta siitä että asia oli julkaistu Ylen uutissivustolla - kuitenkin ymmärtää, että kyseessä oli vain [Etlan] mielipide. Eikä siis fakta.

JSN:lle on siis turha kannella Yleisradion toiminnasta,  missä sen uutisissa ja artikkeleissa toistuvasti lobataan jonkin tietyn asian puolesta; kunhan lobbausuutiset ja artikkelit eivät sisällä varsinaisia asiavirheitä. Ylen jutuissa monia aihepiirejä käsitellään yksipuolisesti jotain asiaa ajaen tai jotain asiaa vastustaen. Kuitenkin kokonaisuuksia tarkastellen Journalistin velvollisuus totuudenmukaiseen tiedonvälitykseen ei toteudu, vaikkei yksittäisen uutisen osalta asiaa voida osoittaa. Tässä tapauksessa vaikkapa autoilun kokonaiskustannusten esittäminen samassa yhteydessä olisi vesittänyt koko Etlan kannanoton, mutta sitähän punavihreää aatetta edistävillä toimittajilla miehitetyt Ylen toimitukset eivät halua. Tiukemman kritiikin kohteeksi joutuessaan Yleisradio (kuten vaikkapa HS) vetäytyy mielellään JSN:n selän taakse, mutta mikä on aikalailla täyttä roskaa valtakunnallisella tasolla tarkasteltuna. Vihreän Langan ex-päätoimittaja Elina Grunströmin johtama JSN tarkastelee yksittäisiä uutisia ja artikkeleita vain juttujen pilkkuvirhetasolla. Eli ihan muuhun, kuin mediaan yleisimmin kohdistettu kritiikki on tähdätty.

Yhteiskunnallisesti medioiden toimitusten aatteellisesti puolueellisella toiminnalla on merkitystä demokratian terveydentilan kannalta; tässä esimerkkitapauksessa yhä useampi saattaa kääntyä kannattamaan autoilijoille läiskäistävää lisäveroa teiden [= todellisuudessa "liikenneväylien", kuten ratojen] rakentamiseksi ja hip hurraa, vihreiden yksityisautoilua vähentävää agendaa on taas kerran saatu edistettyä.

Terveen demokratian nimissä, pakkoverorahoitteisen Yleisradion toimitusten ei tulisi ajaa mitään agendaa. Vaan olla pelkkä tasapuolinen näkemysten välittäjä. Kaupallisen median puolella Suomesta puuttuu punavihreälle mediavoimalle aito vastavoima; perussuomalaisten Suomen Uutiset tai vaikkapa tämä Oikeamedia ei siihen riitä. Eritoten kun vastassa on kaupallisen median lisäksi puoli miljardia euroa vuodessa rahaa käyttävä Yleisradio. USAssa esimerkiksi Fox News toimii CNN:lle vastavoimana ja siten siellä tilanne on terveempi.

ps. Myös demokraattisella Venäjällä on ohjattu media. Siellä mediaa ohjaa Kreml. Myös demokraattisessa Iranissa on ohjattu media. Siellä mediaa ohjaa papisto. Suomen mediaa epäsuoremmin ohjailee yliopistojen humanistiset tiedekunnat, mistä varmaan kuuluisa Tampereen yliopiston tiedotusopin laitos on kuuluisin. Ja jo journalismia opiskelemaan hakevista valtaosa on valmiiksi aatteeltaan punavihreitä.